Резервирование питания ZTE C320

Включение GPON GPON ZTE ZXA10 C320 с резервированием питания.

Описание шасси ZXA10 C320

Компактное шасси модульной платформы ZXA10 C320 позволяет установить следующие карты:

• Два слота (1 и 2) под сервисные/линейные карты: GTGO(8*GPON) /GTGH(16*GPON)/FTGK(48*P2P)/GTXO(8*XG-PON1);

• Один универсальный слот (3) для платы управления SMXA (SMXA/1или SMXA/3) или платы питания PRAM;

• Один слот (4) в который может быть установлена плата управления SMXA (SMXA/1или SMXA/3);

• Один слот (левая часть шасси) под блок вентиляторов.

Общая архитектура устройства имеет вид:

Таким образом в минимальной конфигурации будет установлено:

• Шасси в комплекте с блоком вентиляторов;

• 1 плата управления и она же питания;

• 1 линейная плата

В максимальной конфигурации платформа будет иметь вид:

• Шасси в комплекте с блоком вентиляторов;

• 2 платы управления и питания SMXA/3;

• 2 линейные PON платы GTGHв комплекте с модулями SFP GPON Class C++.

Но в такой конфигурации шасси имеет возможность питания только от сети постоянного тока 48 VDC. Для этого потребуется установка внешнего источника питания, что не всегда удобно.

Поэтому для обеспечения питанием от сети 220VAC, можно в слот 3 установить карту питания PRAM вместо одной из плат управления.

Плата питания PRAM

Назначение контактов:

Разъем для ввода питания от сети 220В. Управление питанием осуществляется при помощи переключателя off/on.

Разъем с выходным напряжением 48В DC, используется для обеспечения питания внешнего дополнительного оборудования.

Разъем для подключения аккумуляторных батарей.

Принципиальная схема модуля:

Для того чтобы подключить OLT к цепи аккумуляторных батарей (4 аккумулятора 12V), используется специальный разъем. Контакты BAT+ и ON ESITE должны быть замкнуты перемычкой или же от каждого из них должен отходить провод на плюсовую клемму аккумуляторной батареи, от контакта BAT- идет провод на минусовую клемму аккумулятора.

При корректном подключении оборудования индикатор BATTERY должен гореть.

Плата PRAM имеем встроенный модуль ограничения тока, который обеспечивает контроль заряда и защищает от глубокого разряда аккумуляторные батареи.

Емкость подключенной аккумуляторно батареи может составлять 12/24/38 или более АЧ.

Чем больше время работы от аккумуляторов, тем больше емкость подключенных батарей.

Максимальная потребляемая мощность шасси

Максимальная потребляемая мощность модулей